正所谓“大意失荆州”尊鼎配资，我们还远远没有到可以放松警惕的时候。
据报道，近来美国贝莱德财团突然在李家港口交易上主动让步，不仅同意接纳中远集团，而且还提出联合并购方案，这一转变让不少国人备受鼓舞，甚至有业内人士将其解读为 “在中方实力面前，美方已然认输”。
然而，伴随我国岚桥集团运营的澳大利亚达尔文港口突生变故，事情或许并没有看上去的那么简单。
之所以这么说，主要是几乎在贝莱德传出“让步”消息的同时，澳方发布了严重阻碍我国外贸发展的达尔文港回收计划，这种时间上的巧合，令人生疑。
而且澳方完全没有理由这样做。一方面，岚桥集团2015年斥23.5亿租下达尔文港时，与澳方签订了99年的租期合约尊鼎配资，如今不过才到租期的1/10。
另一方面，岚桥集团在短短几年内将达尔文港口吞吐量，从1600万吨提升至3000万吨，为当地创造5000个就业岗位，极大带动物流业、仓储业等相关产业发展。此时澳方违约，不仅阻碍当地经济发展，还可能让其他投资者对澳市场望而却步。
不止如此，近年来经过中澳的共同努力，双方关系已逐渐走上正轨，就在澳方发布回收达尔文港计划之前，其代表团刚结束对我国的访问，双方还就深化拓展互利合作达成了重要共识，不可能无缘无故“开倒车整活”。
种种迹象，专业人士认为，或许只能说明一件事，即美方眼见“通过贝莱德偷偷吞下李氏手中，包括巴拿马两端港口在内的43个港口，进而打压中方外贸”的计划破灭，便趁着众人不注意，转而盯上对中美较量更具战略意义的达尔文港，霸权施压澳方。
据了解，达尔文港不光光是贸易枢纽这么简单尊鼎配资，其地处澳大利亚北部战略要冲，是面向亚洲的门户，也是美“印太”军事布局的重要节点，一旦落入美国手中，不仅我国海外交易将严重受挫，还会对我国安全造成威胁。
而且从2015年起，美方就曾多次明里暗里地表示“夺港”意图。不管是为了扳回一城，还是出于战略布局，专业人士认为，美方如今既选择出手，恐怕不会轻易放弃。
不过有句老话说得好：魔高一尺，道高一丈。其实我方早已识破这一伎俩，并作出强硬回应：“中国企业通过市场方式获得达尔文港租约，其合法权益应该受到充分保护。”
说起较量，我国外交发言人早就提醒过美方：不妨回头看看，这些年在关税战、贸易战、科技战中究竟得到了什么？
答案显而易见——在持续“作妖”下，美方从民生小事到国家制造业竞争力、进出口贸易，再到六代机、5G通信、航空航天、生物技术等科技领域发展，都出现了不同程度的减退。
可见，固然美方曾长期凭借先发优势在诸多领域独占鳌头，但在当下全球发展的大格局中，这些优势正不断被中方强劲发展势头所蚕食。
说到底，其实美方的种种操作，本质上是对自身竞争力下滑的焦虑体现。
然而，随着中国在科技、贸易等领域的创新能力不断提升，当“中国方案”在全球范围内获得越来越多认可，美方试图通过遏制手段维持优势的做法，只会让自己在全球化浪潮中愈发被动。
这也提醒澳方要看清局势，及时终止美方背后种种毫无由头的干预，否则已经回暖的关系，或又要遭遇“倒春寒”。
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